全球10大港口我国包揽8席上海港第2,唐

文：小余

在全球化的今天，外贸也成为了经济发展的重要支撑之一。进入3月份后，我国公布了年前2个月的贸易数据。根据海关总署发布的数据显示，年1~2月，我国外贸进出口总额为6.2万亿人民币，同比增长13.3%，出口的表现仍然最佳，同比增长13.6%，实现亿元的贸易顺差。

从今年前2个月的数据来看，我国作为全球最大制造业中心和货物贸易出口国，外贸增长依旧体现出较强的韧性。此外，全球也呈现出了持续复苏的态势，为我国外贸增长提供了较好的外部环境。整体看来，全球经济持续复苏，外贸稳步复苏。

当然，说起进出口贸易自然离不开港口作为依托。港口作为水陆交通的集结点和枢纽处，是工农业产品和外贸进出口物资的集散地，也是船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。

从历史发展长河来看，靠近沿海的城市，拥有大型港口的城市，往往经济发展相对发达。大型港口不需要大规模基建，只需要依托天然的海洋、河流这样的天然优势，就可以进行大规模的货物吞吐，以此促进经济发展。

日前，上海国际航运研究中心港口发展研究发布了《年全球港口发展报告》。据报告显示，目前全球主要港口集装箱吞吐量已经恢复到了疫情前的水平，其中84港同比年实现正增长，41港增速超过10%。

此外，报告还根据货物吞吐量，对年全球前50大港口进行了排名。年，全球前50大港口，共完成货物吞吐量.7亿吨，较年同比增长4.2%。尤其是我国，港口的运转情况最佳。在前50大港口中，我国包揽28个席位，在前10中更是占据8席。

1、宁波舟山港

年，我国宁波舟山港完成年货物吞吐量12.24亿吨，同比增长4.4%，连续13年位居全球第一，也是唯一的十亿吨级港口。宁波舟山港位于我国浙江省宁波市、舟山市港口，位于我国大陆海岸线中部、“长江经济带”的南翼，为中国对外开放一类口岸。

截止目前，宁波舟山港拥有19条铁路路线，连接全国15个省级城市。尽管疫情对其产生了影响，但宁波舟山港在年上半年和下半年海铁联运量依旧，实现了同比分别增长15％和30％以上，为我国企业的物流和产业链的恢复做出了重要贡献。

2、上海港

年，上海港完成年货物吞吐量万吨，同比增长8.2%，位居全球第二。上海港，是我国上海市港口，位于中国大陆海岸线中部、长江入海口处。上海港目前已与全球个国家和地区的多个港口建立了集装箱货物贸易往来，拥有国际航线80多条。

其中，上海港更是以“高可靠、高效率、世界先进水平”为目标。年12月23日，还被列入了年可持续发展港口十强名单。

3、唐山港

年，唐山港完成年货物吞吐量万吨，同比增长2.8%，位居全球第三。唐山港，位于河北省唐山市东南沿海，是我国对外开放口岸、沿海的地区性重要港口，能源、原材料等大宗物资专业化运输系统的重要组成部分。也是河北、北京、华北及西北部分地区经济发展和对外开放的重要窗口之一。

4、青岛港

年，青岛港完成年货物吞吐量万吨，同比增长4.3%，位居全球第四。青岛港，是我国山东青岛港口，位于山东半岛胶州湾畔，濒临黄海，与日本和朝鲜半岛隔海相望，也是我国沿黄河流域和环太平洋西岸的国际贸易口岸和中转枢纽。

目前，青岛港已经拥有了多达条集装箱航线，数量和密度也稳居我国北方港口第一，并且全球前20大船公司的集装箱航线全部挂靠青岛港。

5、广州港

年，广州港完成年货物吞吐量万吨，同比增长1.8%，位居全球第五。广州港，是我国广东广州港口，地处珠江入海口和珠江三角洲地区中心地带，濒临南海，毗邻香港和澳门，东江、西江、北江在此汇流入海。也是华南地区最大的综合性主枢纽港和集装箱干线港口。

广州港可以说是历史十分古老的港口，甚至可以追溯到秦汉时期，当时广州古港就是中国对外贸易的港口。年以来，广州港新开通14条外贸航线，截至目前广州港已开辟集装箱班轮航线条。目前，粤港澳大湾区首个全自动化码头正在加快建设，建成后必将进一步提升广州港的运输能力和效率。

6、新加坡港

新加坡港，年完成年货物吞吐量万吨，同比增长1.5%。位于新加坡的南部沿海，西临马六甲海峡的东南侧，南临新加坡海峡的北侧，是世界最大的集装箱港口之一。此外，该港还是太平洋及印度洋之间的航运要道，战略地位十分重要。

7、苏州港

年完成年货物吞吐量万吨，同比增长2.1%。位于我国江苏省苏州市，地处长江入海口的咽喉地带，西边为张家港与江阴交界处，东至浏河口南，东南紧邻上海。

8、黑德兰港

年完成年货物吞吐量万吨，同比增长1.1%。是澳大利亚西澳大利亚州西北部印度洋岸港口。澳大利亚铁矿石输出港，位于西澳大利亚州西北海岸。

9、日照港

年完成年货物吞吐量万吨，同比增长9.1%。位于山东省日照市，东临黄海，北与青岛港、南与连云港港毗邻，隔海与日本、韩国、朝鲜相望，是中国重点发展的沿海20个主枢纽港之一。

10、天津港

年完成年货物吞吐量万吨，同比增长5.3%。位于天津市滨海新区，地处渤海湾西端，背靠雄安新区，辐射东北、华北、西北等内陆腹地，连接东北亚与中西亚，是京津冀的海上门户，也是21世纪海上丝绸之路战略支点。

受疫情的影响，实际上近两年，国际航运市场波动较大。尤其是年经济复苏后，运输需求旺盛，港口货物吞吐量和集装箱吞吐量也因此实现了较大幅度的增长。但是面对的压力也不小。港口拥堵、装卸成本上涨、疫情防控等因素在一定程度上也影响着港口的运转效率。不过，在此情况下，中国港口依旧实现逆袭，在全球港口榜单中可以说是霸榜式的存在。

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