中国援建孟加拉国大桥合龙后,印媒酸了要投

近年来，孟加拉国与中国开展过很多基建项目合作，最近合龙的帕德玛大桥就是其中之一。该项目位于其首都达卡西南约40公里处，全长7.7公里。由中国中铁承建，建成之后将会促进孟加拉国以及南亚地区的经济发展。但是，对中国这样的举动，一直拿自己当南亚大哥的印度却不爽了。

据新华社12月15日报道，中国援建的孟加拉国人民心中的“梦想之桥”——帕德玛大桥当日合龙成功，这也意味着该项目离大桥通车更近一步。在孟加拉国为此感到高兴时，印度媒体却酸了，不仅不对中国援外举动表示赞赏，还认为印度也应该加大对孟加拉国的投资，与中国一争高下。

印度为什么会酸？因为帕德玛大桥建成后，将会把中国与东南亚、南亚地区紧密联系起来，深化中国与南亚周边国家的合作，并且也能够促进中国与孟加拉国的友谊。近年来，中企一直在加大对东南亚和南亚地区的投资。对孟加拉国来说，直接受益是帕德玛大桥通车后，会让GDP每年增加1.5%。

但是，印度不愿看见中国与南亚国家友好往来，印媒甚至对中国与南亚国家项目合作进行恶意揣测。如中国在马尔代夫建中马友谊大桥时，印度就一直认为中国是在“入侵”自己的后院；中马两国关系加深，在印度眼中就是“后院起火”。

中马友谊大桥早在年就完工了，中国还为该项目提供1.16亿美元的资金援助和万美元的贷款。面对“后院起火”，印度在今年也宣布花5亿美元在马尔代夫建一座大桥，抗衡中国的影响力。但是，只是说得很好听，到目前为止，印度修建大桥的工程项目已经停工了大半年。因为疫情影响，新德里也不想多掏钱了。

在印度眼里，中国对东南亚或南亚的援建项目，都是“不怀好意”的。

近期，中国计划在雅鲁藏布江下游修建大坝做发电之用，印度听此消息后表示，马上认为中国这是想将“大坝武器化”，会让印度会面临水资源威胁。但实际上，中国修建大坝将能够在洪水期蓄水、干旱期放水，让下游国家减免洪涝和干旱等自然灾害的困扰。同处于下游流域的孟加拉国对此没有意见，印度却是一直持反对态度。

事实上，不论是帕德玛大桥还是中马友谊大桥，中国只是与南亚国家开展友好合作，正常与他国建立友好平等的关系。除了与马尔代夫和孟加拉国有项目合作，中国还援助老挝建设当地的铁路，该铁路连接万象和磨丁，长公里，可载客也可货运，建成后将更好地带动东南亚国家的经济发展。

我国帮助众多南亚、东南亚地区国家的建铁路、修大桥，是为了让大家都享受中国经济发展的红利，更好地带动周边国家经济发展。而印度却一直以自己的心境丈量中国，陷入地缘政治中走不出来，这也让许多周边国家对其敬而远之，一个真心朋友都找不到。

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