北京冬奥会雪游龙南钢造耐候性是普通

「本文来源：扬眼」

位于延庆赛区的国家雪车雪橇中心又称为“雪游龙”。它历时五年建造而成，是中国第一条雪车雪橇赛道。作为北京冬奥会设计难度最高、施工难度最大、施工工艺最为复杂的新建比赛场馆之一，国家雪车雪橇中心赛道全长1.9公里，垂直落差米，设置16个弯道，被形象地称为“雪游龙”。建成的国家雪车雪橇中心，也成为全球第一条度回旋赛道，建设过程填补了国内多项技术空白。而这条“巨龙赛道”是用南钢耐候钢打造的。

通讯员邵启明扬子晚报/紫牛新闻记者徐媛园

耐候钢的耐候性是普通钢的8倍

在众多冬奥场馆中，国家雪车雪橇中心宛如盘旋于山间的“雪游龙”。1.9公里的赛道如巨龙般从小海陀山上蜿蜒而下，赛道落差达到近47层楼高，设置16个弯道，第11弯道是回旋弯，是亚洲唯一一个具备回旋弯的赛道，也是年冬奥会中项目设计和施工难度最大、最为复杂的设施。“雪游龙”赛道与空气直接接触，表面又需要反复制冰，用钢需要具有较强的耐大气腐蚀性。

那么这种钢材哪里来？南钢的耐候钢，因符合绿色、可持续发展的理念，高度契合北京冬奥会秉持绿色、共享、开放、廉洁的办奥理念，被选为国家雪车雪橇中心项目用钢材，该高质量耐候钢的耐候性是普通钢的8倍。

耐大气腐蚀钢材被称为“耐候钢”，这种钢材是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢，具有强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性，主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架、光伏、高速工程等长期暴露在大气中使用的钢结构。

南钢大气腐蚀试验站已被纳入“国家材料环境腐蚀平台”

近年来，南钢建立大气腐蚀试验站，设立耐蚀钢实验室等联合创新平台，整合国内外优势资源，致力研发各类耐腐蚀的新型高端钢材，着力创新改造抗腐蚀设备、先进腐蚀手段研究等。据介绍，近5年来，仅南钢耐蚀钢实验室就申请47项专利。南钢大气腐蚀试验站，也已被纳入“国家材料环境腐蚀平台”。

此外，耐候钢使用后期的防护成本低，省工节能，是一种绿色材料。南钢研发的免涂装耐候钢已经成功运用于个重大工程和大国重器。比如川藏铁路藏木特大桥用的就是南钢免涂装耐候钢。免涂装耐候钢不需要油漆涂层，也能抵御高原地区的腐蚀，这样既降低了大桥后期维护成本，更有利于雅鲁藏布江地区的环境保护，防止水污染。此外，张吉怀铁路酉水特大桥、中俄黑河大桥等也用到这一材料。

校对李海慧

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