墨脱水电站将在年开建,

雅鲁藏布江大峡谷是天下上最深、最长的峡谷，从林芝市米林县派镇起，开阔平坦的江面登时火速变窄，河道穿过两座海拔多米的高山谷底，环绕南迦巴瓦峰构成一个U字形的怪异景观——雅鲁藏布江大拐弯。峡谷北起米林县的大渡卡村（海拔米），南到墨脱县巴昔卡村（海拔米）全长．9公里，最深处达米。这边是天下水能资本最为富集的地点，能贮存量达余万千瓦，此中，大拐弯峡谷占一切雅鲁藏布江水力资本的三分之二以上。

据开始测算倘使在大拐弯处兴修墨脱水电站，则装机容量可达万千瓦，是三峡水利枢纽范围的2倍多（三峡水电站的装机容量是万千瓦），年发电量为亿千瓦，将成为天下上装机容量最大的超巨型水力发电站。年，华夏陆地的发电量为6.8万亿度，墨脱水电站建成后将占其4.4%，能够满意一个省的用电量。

年9月27日，华夏在雅江构筑的第一座水电站藏木水电站施工，装机容量是51万千瓦，这一动静让下游国度印度坐立担心。有老手预言，来日水资本的掠夺势必替代煤油果然气等资本上涨到国度计策层面，水资本的掠夺势必成为以后列国掠夺的中心。年11月，藏木水电站曾经投入经营。

墨脱水电站建成后，有下列几个重疏忽义：

第一，庞大的电力。天量的雅鲁藏布江水电能够连通曾经建好的西南电网输往宇宙各地。华夏的经济进展快，对动力的须要大，但当今发电量以煤炭为主，对处境浑浊大，而水电站的浑浊很小，能灵验庇护处境。

第二，能进展藏南区域经济。藏南区域由于交通保守，因而经济不发财，水电站建成后，能启发不少资产进展，对本地的经济有很大的推进效用。

第三，政事意义。当今印度操纵藏南版图为6.7万平方公里，而且曾经占有几十万住民，近来十多年还在雅鲁藏布江下游构筑水电站，方针很显然，即是为了永远性操纵藏南。

墨脱水电站建成后，庞大的蓄水量对下游区域构成庞大的威迫，将对印度构成庞大的压力，对克复藏南区域有很大扶助。

第四，为红旗河工程做筹备。红旗河从雅鲁藏布江流域引水，一同沿青藏高原东部等高线一贯到新疆，估计投资为4万亿群众币，能在西北构成20万平方公里的绿洲，将完全改革华夏西北的干旱境况。

这座意义庞大的水电站之因而迟迟未施工，主若是有几个艰巨：

1，高山峡谷，果然前提极端繁杂。藏南区域位于青藏高原边际，地动、滑坡、泥石流等灾祸屡次产生，构筑水电站以后，庞大的蓄水量将会进一步加大这些灾祸。

2，雅鲁藏布江是一条国际河道，下游是印度和孟加拉国，有国际纠葛。果然，这并不是甚么题目，华夏确定要建，印度必定是拦不住的，而且印度本身也曾经鄙人游建了。

3，投资庞大。墨脱水电站装机量天下最大，投资必定比三峡还要多不少，是以建这么大的水电站须要筹集不少资本，须要一些时光。

4，交通不便。墨脱是华夏最晚通公路的县，仅一条墨脱公路就构筑先后合计投资了20多亿，耗损几十年，终究才到达如今的通车前提，而且还不能终年通车。

此中第4个出处是最要紧最根底的，如今墨脱连普遍汽车都难以出来，而且每天还要修路，而建水电站须要不少物质，特殊是机器、装置等，以当今的水准，根底没法子开建。

因而墨脱水电站要开建，必须要先收拾其交通题目。

当今华夏正在构筑的川藏铁路，将在年建成通车。等这条铁路和好以后，大批物质将能够由四川输送到林芝。

除了波密县扎木镇至墨脱县城公路以外，当今尚有两条通往墨脱的公路在构筑，别离是派墨屯子公路和派墨公路。

同时尚有一条公路在筹办，那即是察墨公路（察隅到墨脱）。察墨公路是新国道的一部份。新国道再行疆北部喀纳斯—广西东兴市，长达公里，是华夏最长的国道，走向是沿华夏西北和西南方疆，经由了叶城—萨嘎县—佩枯错—定日—定结—康马县—羊卓雍错—洛扎—措美—隆子—米林—墨脱—察隅—云南怒江州丙中洛镇这些地点。

届时将有4条公路通往墨脱，能够保证其一年四时都通车，完全变动墨脱交通不便的近况。但由于墨脱水电站万分庞大，所须要的人力、物质特殊庞大，靠这四条普遍的公路仍然不大够的，是以有人提议再构筑到墨脱的铁路或高速公路，但连修普遍公路都这么艰巨，因而就更难完结了。

等川藏铁路、滇藏铁路和这四条到墨脱的公路建成后，墨脱的交通将完全被改革，输送成本将大幅下落。是以小编以为，墨脱水电站将在-年之间开建，参考三峡水电站十多年的树立工期，因而估计在年前构筑实现。

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