不断被毁修了38年的墨脱公路难度有多大

我国虽然拥有基础设施建设狂魔这个称号，但是并不意味着我们在修建任何难度系数极大的工程的时候，都能够在极短的时间修建完成，比如说我国所修建的墨脱公路它就比较特别，他不断建设不断被毁，修了38年，那么它的修建难度系数到底有多大？我国为什么一定要将他建设完成呢？

墨脱公路它坐落于喜马拉雅山的南端，所处的位置是我国地势环境最复杂的地方，他在年的时候就已经动工了，但是他经过了38年才修建完成。

这38年让很多期待他早点修成的人都有一点不抱希望了，甚至在修建这一条公路的过程中还有很多的建设者将生命永远的留在了这里。

最让人想不通的是为什么我国的墨脱公路修建之后又会被毁了，然后再重新修建又被毁掉，进行这样的一个过程，既废资金又废经济，只是因为我们最开始建设的时候由于技术不成熟修建出来的项目，它的寿命不是很长，而且经常因为自然因素而被毁坏。

为了能够让这一条投入了如此多资金以及人力去修建的公路，能够有比较长的使用寿命，我国就多次对他进行改建到现在这一条公路，已经完成的相当不错了。

这一条公路用了我国建筑工人们38年的时间才修建完成，其中由于各种原因停工了6年，就算排去这6年我国修建这条公路也花了32年的时间，究竟他是怎样的困难才会让我国的建筑工人们用32年的时间去修建他？

告诉你吧，修建墨脱公路我们不止要挖掘隧道，还要穿过雪山，还要跨越断裂带，这些情况都特别困难，如果我们稍微处理不当就会造成生命危险，修建出来的道路也会像豆腐渣工程起不到什么作用，所以我国就不断的对墨脱公路进行改造。

那为什么我国一定要修墨脱公路呢？他的修建要耗费如此多的资金，如此长的时间还要让很多的工作人员冒着生命危险去修建？这主要是因为在墨脱公路的尽头有1.4万人口他们也需要与外界有往来，也需要发展。

好了，今天就为大家介绍到这里，下一期的杰出世界会带你去更有意思的地方！

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