峥嵘岁月今年,我们入伍50周年了不负军

峥嵘岁月五十年

——现役篇

袁廷掌

五十周年前的年11月30日，是四川省简阳县的名进藏新兵，被县人民武装部签字盖章批准入伍参军的大喜日子。

曾记得，12月2日我们云龙新兵在区公所木楼上，由接兵干部刘连长、高排长及区公社武装部长带领指导下，换发“六五”式新军装，唯一遗憾的是没有发放红五角星及红领章。

年12月8日那一天早晨，我们地处川中丘陵地区，龙泉山脉东麓的四川省简阳县云龙区(沟龙寺)六个公社的二百名入伍新兵，怀揣着既向往遥远的雪域高原西藏边疆，憧憬着到神秘的军营建功立业，创造军旅辉煌荣光希冀的激动心情；又怀着忐忑不安的惆怅，辞别故土难离生养的家乡，告别父老乡亲的心理，头顶着茫茫晨雾，雄赳赳气昂昂地登车启程奔向三十多公里路程外的县城集结。

在县城简阳人民的母亲河——金绛流虹的绛溪河与沱江交汇处的鱼嘴附近工人文化宫，我们又与来自禾丰区的新兵汇合，由名新兵组成新兵九连，奔赴巍巍龙泉山脉腹地长安公社深山狭谷中，接受进藏前新兵集训。在这里，上级又将新兵九连一分为二，将名新兵拆分，组成西藏军区新兵六团二十三连，由秦洪玖任连长、何明思任指导员等。

新兵们经过在龙泉山上及成都市西郊罗家碾《峨眉电影制片厂》，几个月的艰苦集训，从一个老百姓迅速脱胎换骨，成长为一名合格的鲜红领章两面挂，五星帽徽闪金光的合格军人。又从海拔米的天府之国心脏——成都，向平均海拔4米以上的风雪弥漫，青藏高原，珠穆朗玛峰的故乡，后藏西藏日喀则进发。在经过乘坐焖罐列车到达青海省西宁市，又换乘青藏兵站部所属的汽车部队德国产大依法老爷车，在经过一路坎坷，摇摇晃晃，坑坑洼洼的二十多天的行程，终于到达了部队驻地——西藏军区后勤部第二独立汽车营(部队、后改为部队)。

到达部队经过几天的高原恶劣气候环境适应性训练后，我们名新兵分到了部队各个连队及单位去战斗，投入到火热的军旅生活中，去甩打锻造锤炼，真是神仙过海，各显神通，为部队建设，边防建设勤奋耕耘，建功立业。

特别是分配到亚东边防原始森林伐木队的战友们，在多雨的季节里，为了抢时间完成伐木任务，为部队建设多做贡献。勤天一身灰，雨天一身泥，甚至赤脚在冰雪泥泞水中拼博奋斗。住的茅草屋，睡的水涟洞，还有战友戏称水晶宫。

战友张德宽和战友们，为了早日完成伐木任务，以身作则，奋不顾身忘我工作，不幸身负重伤。为了抢救战友的生命，是卫生员小猴子不怕苦、累、脏等环境因素，毅然决然用嘴吸通张德宽战友的尿液，使战友抢救及时转危为安。

还有部队农场的禹金火战友，在农场战友乘车去部队看电影途中，因车祸，肝脏甩烂，身负重伤，医院抢救下，战友们排队为他献血的动人场景历历在目难以忘却。

为了部队建设，伤病残的还有唐中能、张禄俊、王善辉、袁廷掌、王拐子等许多战友。

在为部队建设边防建设中，我们简阳县名战友中，还有三人牺牲长眠雪域高原的厚土中。

我们部队主要负责承担，日喀则地区18万多平方公里国土面积，公里边防线的后勤保障运输任务。

在日喀则地区的喜玛拉雅山脉，冈底斯山脉腹地千山万水之间，在日喀则地区18.2万平方公里的土地上，公里的边防线上，一千多公里长的雅鲁藏布江等八百多条江河湖泊之上，没有一座桥梁，只有几个简易渡口，除国道G线中尼、G新藏烂泥路外，几乎没有路，唯一有的是部队进驻边防哨卡急造无人维护保养的便道毛坯路，经过几十年的风霜雨雪的侵袭，很多地方根本就没有路。官兵们越高山峡谷趟江河湖泊，边修便道边前行。

所以汽车兵在这样恶劣的高原生存环境中行驶战斗，受伤或牺牲的事经常发生的。难怪有汽车部队的首长谆谆告诫战友们:我们雪域高原汽车兵，所处异常险恶的环境，每出一次车，就是一次战斗，不知恶魔又要降临到那些驾驶员头上，所以只有每一趟运输任务顺利结束，部队返回营区，车辆整齐停靠在车场时，战友们安全行车脑壳紧绷这根弦才稍微松驰下来，尽享胜利完成任务的喜悦之情。

曾记得牺牲在海拔米的雪古拉大雪山下的余尚贵、樊增亮师徒执行运输任务，他们顶着风雪严寒，高原缺氧的恶劣环境，车辆行驶在一处暗冰处，因车溜滑造成翻车事故，师傅双双遇难，在部队为他们二人举行追悼会时，部队首长，饱含热泪，语重心长地教育部队驾驶员:时刻注重安全、警钟长鸣、促保部队的安全运输任务的胜利完成。

又如在年6月，本来吴洪道战友家中发生变故，急需吴战友回家处理，部队也批准了吴战友的休假报告。可是部队执行去昌都运输水泥，到日喀则亚东边防修战备地下工事的紧急任务，连队缺少跑长途运输任务的驾驶员，带车干部真求吴战友意见，让他完成这趟坚巨的运输任务再休假。

吴战友以军人服从命令听指挥为天职，放下心中的痛楚，愉快地接受了任务。6月15日车队从昌都运输水泥到亚东边防途中。车辆行驶在海拔米的德玛大雪山时，突遇山体塌方滑坡，车辆随着溜滑到大山深处，造成吴洪道和学员(徒弟)当场牺牲，还造成在车辆上坡速度较慢时，爬上车厢水泥上面的两名藏族群众遇难的重特大事故。

经过部队调查，妥善处理了这起车祸伤亡事故，并于7月7日部队首长批准吴洪道师徒为革命烈士，遗体安葬在昌都烈士陵园里。

更有肖功玉战友，他随车队执行到喜玛拉雅山脉边境吉隆县边防部队的运输任务，再从吉隆县边防返回日喀则部队，因拉羊粪回部队种菜，车辆行驶在一下坡转弯处时，突遇藏民羊群缓慢横穿公路，为了避免牧民羊群受损失，在避让羊群过程中造成翻车事故，自己被羊粪掩没，窒息而牺牲了生命。

在我们简阳到西藏军区后勤部，驻日喀则第二独立汽车营服兵役的名战友中，有服役几年、十几年、二十几年的战友，在为部队建设，边防建设中勤勤恳恳，兢兢业业，尊师重教，刻苦专研学习车辆驾驶和修理技术，做到政治合格，军事技术过硬，为部队建功立业，发扬“一不怕苦，二不怕死”的老西藏精神、“艰险多吓不倒、条件差难不倒、任务重压不倒”的三不倒精神和“特别能吃苦、特别能忍耐、特别能团结、特别能战斗、特别能奉献”的革命精神，英勇顽強，奋战在部队后勤保障运输岗位上，参与了一系列部队的重大军事行动的配属运输任务。

如年中尼联合剿匪，拉部队上前线；年拉(孜)普(兰)国防电话线路架设任务及抢运尼泊尔国进入我国大米运输任务；年毛主席逝世，响应中央军委一级战备命令，抢运战略军需物资到亚东边防前哨原始森林炮阵地；年配属工程兵团，抢修亚东边防特级战备公路；年运输53师军转干部行李回四川简阳石桥留守处，然后转道乐山峨眉县，拉特级水泥到日喀则亚东边防修地下工事。年初移防53师部队到山南边防接替11师防务，又转道昌都地区拉水泥至日喀则亚东县帕里镇边防修建军事地下工程，冬季又拉日喀则军分区、林芝军分军转干行李回成都川办二所后，又拉日喀则军分区的急需物资(油漆)等物资返藏。

部队还参加了不少支援地方经济建设，到甘肃省柳园火车站，拉物资进藏及抗冰雪灾害的大规模行动，受到部队及地方政府、人民的好评和煲奖。

在名战友中，只有极少数几人提了干，其余多人，就像尘埃中的一粒小小砂子，都默默无闻地奋战在部队运输战线上，为部队奉献青春、汗水、理想、热血、爱情、而幸福着。

年初，根据中央军委命令、精简整编，一千多人的西藏军区后勤部驻日喀则第二独立汽车营撤编了，大多数干战怀着依依不舍的惆怅心情，复原转业退伍了。还剩下少部分官兵，分别调到后勤部管辖的各个部队，如拉萨汽车十六团(林芝梗樟教导营)、林芝尼西沟汽独三营(油罐车)、拉萨汽独一营、新组建的日喀则第二通信总站及日喀则军分区。继续为西藏军区边防部队后勤保障物资尽自己的义务，发自己的光和热，不怕雪域边关苦，不怕高原风雨寒，成年累月驰骋战斗在天上的西藏，怀着为部队的革命化，正规化建设，不怕流血牺牲，艰苦奋斗，勇于拼博奉献自己的力量，不负军旅人生，再创辉煌！

（本文插图由作者提供）

作者简介：　

袁廷掌：年11月入伍，先后在西藏军区后勤部第二独立汽车营当兵，任二连、教练队教练。年汽车独立二营撤编，又调汽车16团教导营三连任教练。年底转业回地方后，在公安局开警车等工作，8年退休至今。

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