基建狂魔建工程为什么曾两次遭到印度反

年11月，中国将在雅鲁藏布江上建立起一座横江大坝，工程一旦完工，每年将有亿吨来自雅鲁藏布江的“生命之水”用于滋养、灌溉新疆的沙漠。同时雅鲁藏布江修建水电大坝，不仅将直接提升整个西藏地区的电力外送能力，缓解新疆周边省份的电力紧张情况。雅鲁藏布江水电大坝带来的电能外送收入，还能为西藏自治区的发展提供可观的资金支持，减少政府补贴，同时进一步降低当地昂贵的电价，可想而知，这是多么利民的工程。

可是就在这时，印度“炸锅”了，这一基建史上的一个史诗级奇迹，不仅使印度开心不起来，甚至印度还极力反对、愤声抗议。最主要的原因还是因为印度专家认为，雅鲁藏布江的源头在中国，如果中国成功建设了墨脱水电站，就很有可能成为中国卡印度脖子的利器，他们认为中国利用大坝来制造洪水或者让河水转向，就会导致印度河流枯竭，要是中印发生冲突，墨脱水电站甚至会成为战略武器，如果发生战争，中国要是将河流卡段，那么对他们来说，就是水资源的灭顶之灾了，简直就像一个不定时的水炸弹。

但是中国建造墨脱水电站真的会对印度有这么大的危害吗？

其实并不是的。我们要建立墨脱水电站，只是想要满足当地的用电需求，对于印度根本不会造成多大的影响。更何况中国对自己境内的河流完全有开发权，难道还要看印度脸色？

这是第一次印度反抗中国修建工程。但是雅鲁藏布江建造墨脱水电站，会造福无数人民，对我们有着重要意义，所以不管印度怎么反对，雅鲁藏布江大坝水电站的建造势在必行。

尼泊尔的GDP仅为亿美元，却愿意花80亿美元，修建中尼铁路，可是印度又一次的想要反对中国来修建这个中尼铁路。你可能想不到，其实根本就一条，那就是“吞并尼泊尔”。印度从独立开始，其实最想要做的就是恢复大英帝国时期印度的版图，其中就包括尼泊尔。所以从二战后开始，印度不断压榨尼泊尔，试图让尼泊尔屈服，在经济上实行控制，封锁尼泊尔，还动不动就对尼泊尔断绝石油，天然气和物资供应，这让尼泊尔很是被动。而中尼铁路一旦建成，尼泊尔随时可以从中国获得物资，这样印度的算盘就落空了，所以印度非常反对中国来修建这个中尼铁路。

对中国来说，中尼铁路是一带一路的重要环节，有助于提升国与国间的贸易和旅游业起到非常重要的作用，更是加强中尼经济贸易往来，大大促进尼泊尔的旅游经济发展，而且游客还可以通过川藏铁路和滇藏铁路、拉日铁路去尼泊尔旅游。这条铁路为中国和尼泊尔带来的好处远比我们想象中要多得多。所以说印度的反对是无效的，我们也没有必要去听他们的话。

所以，你认为中国做得怎么样？

如果您也对我们国家的科学成就感兴趣的话，记得

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