大江南北,水势滔滔雅鲁藏布江入塔里木

为什么不将雅鲁藏布江的水引入到塔里木盆地呢？这是一个值得思考的问题。科学家们预计，如果这样做的话，会形成一个比青海湖还要大30倍的水库。然而，这种想法遇到了很多阻碍。首先，

雅鲁藏布江和塔里木盆地之间隔着数千里的距离。其次，雅鲁藏布江位于高原上，而塔里木盆地则主要是沙漠。要将高原上的河水引入到西北的荒漠，需要克服很多困难。虽然塔里木盆地地下水比较丰富，

但是由于长期的使用，地下水流失非常严重。这个地区曾经有许多灿烂的文化，如龟兹古国和楼兰古国等，但现在大部分地区已经变成了漫漫黄沙。塔里木盆地的主要水源来自于北面的天山山脉和南部的昆仑山脉，

而塔里木河的一部分河段是季节性的，只在夏季出现。与此同时，雅鲁藏布江是我国第二大河流，每年会将亿立方米的水送入印度和孟加拉国。虽然这个想法听起来很吸引人，但实际上它所涉及的问题非常复杂，

需要综合考虑很多因素。雅鲁藏布江位于高原地区，气候寒冷干燥，年降水量在到毫米左右。随着河流向下游流淌，气候逐渐变暖，中游地区年降水量约为毫米，

而下游地区降水量则上升至每年0毫米以上，接近云南地区的气候。由于下游地区降雨量巨大，雅鲁藏布江下游多次发生洪水。有人建议，可以利用这些水资源，将其引入干旱的塔里木盆地，实现灌溉，

使其变成一个泽国。塔里木盆地之所以干燥，与其地理环境有关。首先，塔里木盆地距离大海较远，无法获得海洋水汽，因此降雨较少。此外，南北两侧山脉的包围使得西伯利亚和青藏高原的寒流无法到达该地区。

冷空气密度较大，容易下沉，而冷空气无法到达塔里木盆地。此外，塔里木盆地蒸发的水蒸气温度较高，密度较大，可以轻松越过山脉，导致塔克拉玛干沙漠的蒸发量远大于降水量。

要将雅鲁藏布江的水引入塔里木盆地，需要建造一条贯穿喜马拉雅山脉和昆仑山脉的通道，并且该通道的高度需要南高北低，才能使水流入盆地。这是一个规模庞大的工程，类似于青藏铁路，被称为“天河”。

由于青藏高原的冻土问题，这条“天河”必须修建高架。青藏高原的平均气温在0℃以下，冬季甚至可以达到零下30℃。冻土在夏季会融化，导致土壤具有一定的流动性。因此，为了解决冻土问题，

这条“天河”必须建造在高架上。修建青藏铁路时，工程师遇到了地面变形的问题。为了解决这个问题，他们采取了修建高架桥的方式。桥墩的地基穿过冻土层，打入岩石层，将铁路修建在离地面一定距离的地方，

以防止夏季冻土融化导致地面变形和渗水对火车的影响。类似的设计也适用于雅鲁藏布江到塔里木的水渠，需要在冻土区架起高架桥。这个设计的目的是将水引到干旱的沙漠地带，但是实施起来非常困难，

成本和危险系数都非常高。而且，这个计划可能会破坏塔里木盆地的生态和自然资源。塔里木盆地是我国重要的石油产地，灌溉后将导致油田被淹没，造成巨大损失。此外，

塔里木盆地的沙漠生态链和野生动植物栖息地也会受到破坏。因此，修建塔里木湖可能会让该地区失去生机。为改善塔里木盆地的用水问题，有人提议通过引水的方式，将雅鲁藏布江的水引入塔里木盆地。

但这种做法也会破坏青藏高原的环境，而且会对流经印度和孟加拉国的雅鲁藏布江水流量造成影响。因此，建议合理利用塔里木盆地的地下水，并通过种树来遏制沙漠的扩张。虽然没有雅鲁藏布江的水，

但相信未来塔里木盆地也可以成为一片生机盎然的绿洲。