开江修隧印方在雅鲁藏布江下游有大动作,

文｜铁血君

最近，两国关系和动向仍然很敏感，读者朋友也很挑剔，尤其是放上地图，总有人不满，是的，争议地，历史遗留问题，有些东西连专家也搞不清，铁血君也只好多读点内容，反复辨别，小心求证，尽量不放地图，在内容上多讲讲对方的弱点，多谈谈我们的优点，微薄之力鼓鼓士气。

在新闻来源上，尽量截取大媒消息，只做新闻搬运工，不做无中生有的临时工，目下状态，也只能这样而为。

行文之前，先说点常识，雅鲁藏布江发源于西藏西南部喜马拉雅山北麓的杰马央宗冰川，上游称为马泉河，绕过喜马拉雅山脉最东端的南迦巴瓦峰转向南流，经巴昔卡出国境。进入印度后称布拉马普特拉河，在孟加拉国与恒河相会后注入孟加拉湾。以上内容来自百度。

以下内容来自凤凰卫视郑浩的微博和头条内容，整编丰富一下。

据《印度斯坦时报》14日报道：莫迪政府已经批准在布拉马普特拉河河底修建一条战略隧道，将使阿萨姆邦和阿鲁纳恰尔邦之间实现全天候联通。

补充资料来自百度：

阿萨姆位于印度东北部山区，毗邻我西藏、缅甸和孟加拉国，总人口约为万。阿萨姆是傣族的别称，13世纪，傣族在此建立阿豪姆王国，阿豪姆王国在第一次英缅战争中被英国占领，成为印度的阿萨姆邦。

阿鲁纳恰尔邦是印度非法占领该地区后在当地建立的一个邦。在这里我们就采用一贯的叫法，叫伪阿鲁纳恰尔邦，大家不会喷我吧。印度非法侵占并实际占领的这个地方，我们一直不承认印度拥有该地区的主权。

对方开江修隧的目的也很明显，帮助军队快速调动是其中很重要的一条。据郑浩的内容介绍，隧道4车道，长14.85公里，今年12月开工，建成后车辆通过时速度可达80公里每小时。承建公司为印度国家公路和基础设施发展有限公司和美国的路易斯.伯杰集团共同实施。

最后，插一条新闻，据《印度时报》7月11日报道，印军一支巡逻队在靠近缅甸的一线地区巡逻时，遭遇当地最大叛军武装NSCN。经过近1个小时的激战后，叛军武装撤离战场，印军付出2死5伤的代价，叛乱分子5人被击毙。

近一个月来，巴基斯坦、尼泊尔、不丹相继与印度发生摩擦，如今缅甸一线也出现不稳定因素，加上蝗虫和疾病，看来，印度是越来越衰了。（文中配图均源网络，如有侵权，请联系删除）