世纪工程红旗河规模十倍于南水北调,造价高

中国的西部地区曾经是丝绸之路与河西走廊的重要通道，那时人们因为一片片的绿洲而得以繁衍生息，随着环境变化土地荒漠化加重，古时的繁荣古城如今也已经变成废墟。

数据统计中国西部占全国56.8%的土地面积，只居住着全国5.6%人口，人口密度极低，而中国东部地区只占据全国43.2%的国土面积，却居住着全国94.4的人口，主要原因还是缺水问题导致西北部地广人稀。

从地理位置来看西北部地区身居内陆，远离海岸，再加上高原山地地形相对较高，阻挡了湿润气流导致了西北地区降水稀少，逐渐形成了大片荒漠和戈壁沙滩，喜马拉雅山脉可以说对西北地区影响最大，有人脑洞大开提议把喜马拉雅山炸开一个大口子，来改善西北部气候，这个建议可以实现吗？

粗看上去这个建议不无道理，印度洋的暖湿气流可以从开凿的喜马拉雅山豁口进入中国西北部，然而事实是即使把整个喜马拉雅山推平，印度洋的暖湿气流也道不了新疆地区。

你需要要明白的地理常识是，阻挡印度洋季风的究竟是喜马拉雅山还是青藏高原，喜马拉雅山脉不是坐落于平地上的山脉，其山脉底座本身就是平均海拔千米的青藏高原，即使人类有能力把喜马拉雅山凿穿，印度洋季风也翻不过青藏高原。

水汽在通过气流运输过程中，遇到高山会产生爬升现象，在爬升过程中水汽遇冷则会形成云层导致降水，而雨水基本都会在爬升过程中降落到山脉，根本无法进入内地腹部，所以炸喜马拉雅山是根本行不通的。

既然炸喜马拉雅山走不通，那么可以在青藏高原上做文章吗？

青藏高原是中国最大，世界海拔最高的高原，东西总长约公里，南北宽约-公里，总面积约为万平方公里，占到全中国土地面积的四分之一，如果想对青藏高原动工那么前期勘探，设计，运输，施工等等需要多少年来完成，总投入又是多少？这都是现阶段根本无法解决的问题，只能当作美好幻想，因此也就不存在工程的可行性。

即使未来科技发展的此工程可以实施，那对中国也是一个灾难，中国大部分水系发源于青藏高原，如果印度暖湿气流覆盖西北，那么必然会导致青藏高原的雨水泛滥，我国的地势呈西高东低走势，当青藏高原的河水暴涨一路向东，那么中国的华东华南地区平原将会变成一片汪洋。

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印度布拉马普特拉上游就是雅鲁藏布江，如果此工程得以实施恐怕布拉马普特拉河流也是洪灾泛滥整个印度也是水深火热。

喜马拉雅山的形成已经经历上亿年，无论在地理，水文还生态等方面都是在漫长的过程中逐渐达到平衡，突然的改变可能会在短期内达到一定的经济效益，但是带来的毁灭性灾难恐怕也是无法弥补的想象，所以如论在技术上能不能实现，科技发展到基建工程再厉害，最起码还是要遵循大自然，尊重生态坏境。

那么中国有办法改变西北地区的恶劣的生态环境吗？就目前来说唯一的可行性方案就是红旗河工程，中国其实并不缺少水，仅雅鲁藏布江，怒江，澜沧江每年就有近0亿立方米的水流出国境，加起来相当于6条黄河。

早在半个世纪前我国就曾试过西线工程，但是引来的水只是杯水车薪，经过近年调整规划西线调水再次有了全新的思路方案。

引水从雅鲁藏布江出发，进入怒江，再借助隧洞进入澜沧江，一次径流金沙江，雅鲁江，大渡河，岷江，渭河，河西走廊，最后进入新疆，该调水工程最远能延伸到吐哈盆地，和田以及喀什，如果该工程得以实现，可以使整个西北部沃野千里，将造就上亿亩良田。

如果红旗河得以实施那么就是一个无比浩大的世纪工程，总投资额超过数万亿，规模相当于10个南水北调，在工程建设方面我国虽然有能力实现，那也是目前世界上最艰难的输水通道，相比把喜马拉雅山炸开一个口子，红旗河算是目前最合理最科学也是最有可能实现的解决方案。

目前川藏高度铁路的施工修建，也会给红旗河的设计带去更多技术性的方案，那么中国会不会在川藏铁路建成之后，下一个红旗河世纪工程会被提上日程来实施呢？

你认为中国有能力建造规模如此庞大的工程吗？此工程会对中国产生什么远大的深远意义呢？中国真的会修建此工程来改善西北部地区吗？欢迎你的评论