藏木雅鲁藏布江双线特大桥现浇主梁合龙

央广网北京6月20日消息（记者郭淼）据中央广播电视总台中国之声《全国新闻联播》报道，经过5年艰苦建设，国家重点工程川藏铁路拉萨至林芝段的重点控制性工程，藏木雅鲁藏布江双线特大桥现浇主梁6月20日上午成功合龙，这标志着全线座桥梁主体工程全部完成。

上午7点，随着最后一方混凝土的浇筑，川藏铁路拉萨至林芝段（简称“拉林铁路”）重点标志性工程藏木雅鲁藏布江双线特大桥现浇主梁成功合龙，至此，拉林铁路全线座桥梁主体工程全部完工。

藏木雅鲁藏布江双线特大桥位于西藏自治区山南市加查县境内，桑加大峡谷藏木水电站上游库区，横跨水深达66米的雅鲁藏布江。大桥全长.1米，主拱跨径米，桥址处海拔米，是目前世界海拔最高、跨度最大的铁路钢管混凝土拱桥，也是雅鲁藏布江上首座“一跨过江”的铁路桥梁。

中铁广州工程局集团拉林铁路指挥部常务副指挥长张立军介绍，大桥建设过程中应用了一系列新材料、新结构、新设备、新工艺，是一座新时代的“科技大桥”。张立军表示：“这个大桥缆索吊机首次采用不对称、不等边跨、不等高塔架、同一侧塔架使用高低腿、吊塔扣塔合一、缆索在塔顶和后锚均横移的布置形式。”

拉林铁路正线全长.48公里，设计时速公里，是西藏首条电气化铁路。藏木特大桥的成功合龙标志着拉林铁路线下主体工程施工全面完成，有力保障了后续轨道铺设和电气化施工，为年通车打下了坚实基础。