中国最难修的10座隧道,谁是最强打洞高手

更重要的是，隧道进口要通过冰川堆积物的多年冻土层，因为冻土极易产生热融和冻胀，可以说在冻土层上施工建设是一个世界性的难题。在多年冻土层中修建大断面公路隧道，在国内外更是尚无成功经验可以借鉴，雪山一号隧道的难度和挑战对于设计者和建设者们来说，可想而知。

年7月，中铁十八局三公司和中铁五局的团队在阿尼玛卿雪山脚下，开始施工建设。该地年平均气温零下4度，最低气温零下40度，不仅如此，由于隧道海拔4千多米，空气中的含氧量仅有平原地区的60％，建设者们不得不在缺氧的环境下连续工作，雪山1号隧道建设花了三年多的时间，如果没有建设者们的坚持，隧道的贯通几乎是一个无法完成的任务。

NO.3桑珠岭隧道

89度高温，火焰山里打洞

桑珠岭隧道全长米，于年12月开建，预计年建成，是拉林铁路上的重难点工程。存在岩爆、高地温、温泉水等不良地质，为I级风险隧道。最难的是，这里的工人每天都要经历冰火两重天的虐炼。

桑珠岭隧道穿越在雅鲁藏布江峡谷峭壁间，早上隧道外温度零下十度，隧道内岩壁最高却达到了89度，接近西藏开水的沸点，鸡蛋二十分钟可吃。中铁五局的建设者们在近40度的环境温度里，穿着T恤干活，一天至少要喝五公斤水，因为极高的温度，大家饿了的时分就会拿一个鸡蛋来“煮”了吃，苦中作乐。

NO.4齐岳山隧道

熔岩+断层...一座巨型的充水蜂窝煤

宜万铁路34座高风险隧道中，最难的是齐岳山隧道。该隧道位于湖北省利川市城区西北23公里处，全长米，最大埋深米，隧道穿越齐岳山背斜构造，地表大小天坑、竖井、落水洞星罗棋布，通过15条断层、3条暗河，施工管段均为可溶岩地层，设计最大涌水量74.3万立方米/天，被国内专家和同行公认为世界级难题，在中国工程界同类备受

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