基建狂魔再次发力,拿下全国最难修的公路,

俗话说“要致富，先修路”，最近几年，我国经济之所以能够高速发展，背后的原因离不开各地区的基础建设。现如今，我国为了扩大道路规模，进而也修建出了许多著名的交通路线，目前我国高速公路里程已经达到了15万公里，排名世界第一位。而其中有一条公路长达公里，修建了将近50年之间，号称是全国最难修建的一条公路，可说是工程师们也从青春熬到了白头，这就是我国著名的墨脱公路。

就在墨脱公路建设初期，我国众多工程师们背井离乡，在出发之前甚至写好了遗书，那此时会有人问道，这条公路究竟有多难修呢？查阅资料发现，墨脱公路处于雅鲁藏布江地区，此地区环境恶劣，并且公路修建位置还处于半山腰中，所以要在这里进行施工，工程师必先克服高原缺氧问题。

首先我们先来看下解脱墨公路修建时间图

年，我国就已经开始计划修建脱墨公路

年10月，西藏军区部分战士前往深山中进行勘测

年此条公路正式动工修建，但是由于山坡陡峭，当时我国的基建技术比较落后，于是没过多久就停工了。

年，我国再次决定开始施工，本次建设有6年之久，直到年才正式停工，而就在这6年之间，工程师们经历了无数次危险，也只不过修建了80公里。就在这短短80公里中，我国总共耗费了多万，更严重的是牺牲了32位建筑工程师。

从年开始规划到年停工，在这11年里，我国为此条公路付出了无数心血，但是依然没有建造完成。但到了年，中国工程师们顶着困难，一路向前，再次对墨脱公路发起了挑战，这次我们使用了众多高科技技术对道路进行勘测。而就在我国开始动工之时，国外许多媒体表示说，此项工程难度巨大，中国人肯定完成不了，但是坚强的中国人用实际行动证明了一切，即便在修建的途中遇到种种困难，但依然阻挡不了中华儿女的决心。

首先从施工难度上来看，墨脱公路处于雅鲁藏布江大峡谷中，此处极容易发生泥石流和山体滑坡等众多地质灾害，并且在遇到断裂带层时，山体随时都有可能出现坍塌，在这样的环境下动工是有多么不易啊，所以说我国工程师完全是在冒着生命危险来修建这条公路的。

值得一提的是，当公路修建到嘎隆拉地段时，一座庞大的雪山挡住了工程师前进的路线，此座雪山海拔高度在米，但我国工程人员没有选择后退，在恶劣的环境和气候下，终于打通了这座3公里长的雪山隧道，嘎隆拉隧道迄今为止也是我国修建海拔最高的隧道，此条隧道也成为现在中国基建的一个里程碑。

在工程师们的努力下，终于在年10月，脱墨公路正式建成，此条公路全长公路，我国从年开始规划，一直到年通车，一共耗费了43年才修建完毕。

中华儿女用自己血与泪终于书写了中国基建史上的奇迹。他们用自己的行动向全世界证明，中国人有能力克服一切困难，有能力将一切的不可能都会变成可能，也正是这样持之以恒、艰苦奋斗的精神，才会推动国家更好地发展，我们也相信这种精神，会永远根植于每个中国人的内心里。

转载请注明：http://www.abuoumao.com/hyls/2220.html