纵情山水穿行于桑加大峡谷之间

拉林高铁在桑日和加查两县之间的雅鲁藏布江大峡谷中穿插迂回,跨过雅江近10次，两县之间的国道只有76公里，但是公路所穿越的桑加大峡谷就有37公里之长，是雅鲁藏布江四大峡谷中最精彩的一段。大峡谷身处高山峡谷之中，江水碧绿，山如刀削。藏木拱桥，“彩虹”出世。电站密布，高峡平湖。

随着盘山公路的盘旋升高，桑加大峡谷最精彩的一幕在眼前时隐时现，那便是犹如深山“彩虹”般的藏木双线铁路特大桥。

穿过藏木隧道，一座钢铁巨人般的拱桥藏木特大桥赫然出现在眼前。在米海拔的山沟之上修建首座“一跨过江”的特大桥，中铁广州工程局集团下足了功夫。主拱跨径米，全桥总长.1米的“中承式提蓝钢管混凝土拱桥”是目前国内同类型桥梁中跨度最大的，大桥的钢材选用了免维护的特殊钢材料，可以自动生成保护膜，减少了工程的维护成本，像这样的技术创新在工程施工中还有很多。目前桥上双线轨道全部铺通，为今后拉林铁路建设复线打好了基础。站在雄伟的大桥下，心中油然升起一股自豪感，为我们中国铁路建设科技的发展感到由衷高兴。

为了拍摄好这座特大桥，晚上驱车又来到了这里，经过选择，在上游2公里附近的观景台拍摄为最佳场口。晚上9时许，峡谷万籁俱寂，大桥背景的水电站灯火阑珊。犹如交响乐团里面高大的竖琴一般的藏木特大桥，水中的倒影似琴弦一般的清晰可辨，水影婆娑，等待着明天绿巨人通过特大桥时，奏响那激动人心的乐曲。我忽然想起了中国的一句成语“静极思动”，生活平静到了极点，就希望有所改变。我给成语的后面加上了一个字“车”，比较有意境地来命名这幅作品。

第二天一早掌握了绿巨人动车通过大桥的准确时间，我们又来到这里，准备好了拍摄。每小时速度公里的动车通过藏木大桥只有短短的4秒钟时间。调整好相机或手机，选用连拍，集中精力，千万不要错过。或许会听到绿巨人动车开来时的呼啸声。夏曰的阳光给大桥的山峰镀上了一层金辉，当绿巨人动车欢快地一跨过江的时刻，我手中的相机快门儿就像机关枪似的哒哒哒地连拍不已。《藏木特大桥上的“绿巨人”》作品诞生了。

Tips：达古峡谷风景区距离桑日县、加查县分别是40和38公里，基本在两县中间。从加查县到达古38公里、亲猴台27公里、藏木大桥20公里、水电站7.7公里，由于从加查出来一路风景点比较集中，玩起来较为方便。交通以出租车最方便，拼车最划算，大半天就可以游完返回加查县城。在藏木大桥拍摄“绿巨人动车”注意看好列车时刻表，加查站开出+5分钟即可到藏木大桥，桑日站到加查站方向，到站时间-5分钟吧，总之，备好相机、手机，选用连拍，时刻准备。加查县城干净整洁很漂亮，吃住良好，消费水平不高，可以作为旅游途中“休整站”。县城周边旅游资源十分丰富，且景点形式多样又精彩纷呈，推荐加查县十大景区：诺米村碉楼遗址、布丹拉山、涅尔喀大瀑布、拉姆拉措神湖、坝乡原始森林、达拉岗布寺、穷果杰寺、崔久沟、千年核桃树、结罗拉雪山，其中一些景点是在一条线上，可以设计好一天跑完。

来源:旅游看天下

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